คู่มือการอัปเกรดสายเคเบิลจักรยานเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

สําหรับคนรักจักรยาน มีสิ่งเล็กน้อยที่ทําให้เกิดความผิดหวังมากกว่า เบรกช้า หรือการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ตอบสนองสายเบรคและสายสลับเป็นองค์ประกอบสําคัญ ที่กําหนดผลงานของจักรยานการเลือกสายไฟที่เหมาะสม และการบํารุงรักษามันได้อย่างถูกต้อง สามารถเปลี่ยนการขับรถของคุณได้ โดยให้การทํางานเรียบร้อยและความปลอดภัยเพิ่มขึ้น

มองแรก สายเบรคและสายสลับอาจดูเหมือนเหมือนกัน แต่มันใช้ประโยชน์ที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน และไม่ควรเปลี่ยนกันขณะที่สายการสลับมุ่งเน้นความแม่นยํา.

• การก่อสร้างโดยทั่วไปหนาและแข็งแรงกว่า (กว้างภายใน 1.5 - 1.6 มม.) เพื่อทนต่อแรงบราง
• รูปทรงหัว:มีความแตกต่างกันตามชนิดเบรค - รูปทรงพีระสําหรับจักรยานทางถนน, รูปทรงกระบอกสําหรับจักรยานภูเขา
• บ้านพัก:เสริมความทนทานต่อการบด เพื่อให้การถ่ายทอดพลังงานที่ประสิทธิภาพในการเบรก

• การก่อสร้างหนากว่า (1.1-1.2 มม. กว้างภายใน) สําหรับความยืดหยุ่นและการเคลื่อนไหวที่แม่นยํา
• รูปทรงหัว:ขนาดเล็กสําหรับคนเปลี่ยนทาง ขนาดกระบอกสําหรับคนขับรถจักรยานภูเขา
• บ้านพัก:ออกแบบให้มีการขัดขัดอย่างน้อย เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อย

วัสดุและการเคลือบเคเบิลมีผลต่อการทํางานและอายุยาวอย่างสําคัญ ตัวเลือกทั่วไปประกอบด้วย:

• สแตนเลส:ทนทานสนิมสูงสุด เหมาะสําหรับสถานการณ์ที่ชื้น
• โลหะเหล็กกระปุก:ราคาถูกกว่า แต่ทนทานต่อการกัดสนิมน้อยกว่า

• PTFE:การขัดขัดที่ต่ํามาก เพื่อการทํางานอย่างราบรื่น
• โพลีเมอร์:การลดการขัดขัดที่ดีกับความทนทานที่เพิ่มขึ้น

พิจารณา ปัจจัย เหล่า นี้ เมื่อ เลือก สาย:

• สไตล์การขี่ (ทาง, ภูเขา, การเดินทาง)
• ความจํากัดในงบประมาณ
• แบรนด์ที่มีชื่อเสียง (Shimano, SRAM, Jagwire)
• ชุดครบครัน vs องค์ประกอบส่วนตัว

การดูแลที่เหมาะสมสามารถยืดระยะเวลาการทํางานของสายไฟฟ้าได้อย่างสําคัญ

• การตรวจสอบอย่างเป็นประจําเพื่อตรวจสอบการเสื่อมหรือการเกรด
• การทําความสะอาดเป็นประจําเพื่อกําจัดขยะ
• การหล่อลื่นที่เหมาะสม (หลีกเลี่ยงการหล่อลื่นเกิน)
• การเปลี่ยนที่ทันเวลา เมื่อเกิดปัญหา

ขั้นตอนการเปลี่ยนสายไฟฟ้าพื้นฐาน:

1. รวบรวมเครื่องมือ (เครื่องตัดสายไฟฟ้า เครื่องสลับสี่เหลี่ยม เป็นต้น)
2. ถอดสายไฟฟ้าเก่าขณะที่บันทึกการตั้งทาง
3. ติดตั้งสายไฟใหม่ตามเส้นทางเดียวกัน
4. ปลอดภัยด้วยความยืดที่เหมาะสม
5. ความสามารถในการทดสอบ

• ไม่เคยแลกสายเบรกและสายเกียร์
• หลีกเลี่ยงการใช้บ้านเก่าอีกครั้ง
• ติดตั้งหมวกปลายเสมอ
• อย่าลูบริเคชั่นเกิน

• ปลดความตึงเครียด derailleur ก่อนการเปลี่ยนสายไฟ
• ติดกรีดบนปลายหมวกเพื่อกันน้ํา
• พิจารณาระบบปิดสําหรับสภาพที่ยากลําบาก
• ยอมให้ระยะเวลาในการแตกต่อสายการสลับใหม่
• พกสายไฟสํารองไว้ในรถยนต์

แปลงสายไฟทุกปี; สายไฟเบรคตามความต้องการตามการสวม

ใช่ด้วยเครื่องตัดสายไฟฟ้าที่เหมาะสม และปลายปลาย

ใช่ โดยเฉพาะสําหรับการขี่ที่มุ่งเน้นการแสดง

เครื่องเบรคดิสก์ทางกลต้องมีตัวประกอบที่ทนต่อการบด; ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ใช้สายไฟแบบดั้งเดิม