คุณเคยสงสัยบ้างไหมว่ารถของคุณหยุดนิ่งได้อย่างไรเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก? แม้ว่าดิสก์เบรกมักจะได้รับความสนใจ แต่ดรัมเบรกมีบทบาทสำคัญในรถยนต์หลายคัน โดยเฉพาะที่ล้อหลัง แม้ว่าจะมองเห็นได้น้อย แต่ระบบดรัมเบรกยังคงเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในระบบเบรกของรถยนต์ คู่มือที่ครอบคลุมนี้จะสำรวจเทคโนโลยีดรัมเบรก ตั้งแต่หลักการพื้นฐานไปจนถึงแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษา
ดรัมเบรกใช้การเสียดสีระหว่างยางเบรกกับพื้นผิวภายในของดรัมที่กำลังหมุนเพื่อชะลอหรือหยุดรถ ระบบประกอบด้วยดรัมโลหะทรงกระบอกที่ติดอยู่กับล้อที่หมุนไปด้วย ภายในดรัมนี้จะมีฝักเบรกโค้งบุด้วยวัสดุเสียดสี (ผ้าเบรก) เมื่อผู้ขับขี่ใช้เบรก แรงดันไฮดรอลิกจะดันรองเท้าออกไปด้านนอกกับพื้นผิวด้านในของดรัม ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่ทำให้ล้อช้าลง ดรัมเบรกซึ่งมักติดตั้งบนเพลาล้อหลังเป็นโซลูชันการเบรกที่คุ้มค่าและใช้กลไกง่าย
การทำงานของดรัมเบรกเป็นไปตามลำดับที่ตรงไปตรงมาแต่มีประสิทธิภาพ:
ชุดดรัมเบรกที่สมบูรณ์ประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญหลายประการ:
ผู้ผลิตผลิตดรัมเบรกในรูปแบบต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน:
กลองเหล็กหล่อ:มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ให้ความทนทานและกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับสภาวะการขับขี่ปกติ
กลองคอมโพสิต:การออกแบบน้ำหนักเบาที่ผสมผสานอะลูมิเนียมหรือคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อการใช้งานด้านประสิทธิภาพที่มีความสำคัญในการลดน้ำหนัก
กลองแข็ง:โครงสร้างชิ้นเดียวพื้นฐานทั่วไปในรถยนต์รุ่นเก่าและการใช้งานหนัก มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสะสมในระหว่างการเบรกเป็นเวลานาน
กลองระบายอากาศ:รวมครีบระบายความร้อนหรือช่องระบายอากาศเพื่อปรับปรุงการกระจายความร้อนในระหว่างการใช้งานที่มีความต้องการสูง
รองเท้าชั้นนำเดี่ยว:รองเท้าที่จ่ายพลังงานได้เองข้างหนึ่งให้กำลังหยุดหลัก ในขณะที่รองเท้าต่อท้ายให้การรองรับรอง
รองเท้าชั้นนำแบบคู่:รองเท้าทั้งสองข้างมีส่วนช่วยในการเบรกอย่างแข็งขัน และปรับปรุงประสิทธิภาพ
การออกแบบเซอร์โวในตัว:รองเท้าทั้งสองข้างสร้างพลังในการหยุดโดยอาศัยข้อได้เปรียบทางกล ซึ่งมักใช้ในยานพาหนะขนาดใหญ่
แม้ว่าทั้งสองระบบจะบรรลุภารกิจพื้นฐานเดียวกัน แต่ก็มีความแตกต่างกันอย่างมากในการใช้งาน:
อาจเกิดปัญหาหลายประการในระบบดรัมเบรกเมื่อเวลาผ่านไป:
การดูแลที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของดรัมเบรกและรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้:
แม้จะมีการใช้ดิสก์เบรกอย่างแพร่หลาย แต่ระบบดรัมยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
ความเรียบง่าย ความคุ้มทุน และประสิทธิภาพที่เพียงพอสำหรับการใช้งานหลายๆ อย่าง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวิศวกรรมยานยนต์จะยังคงมีความเกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง
