เหล็กเหล็ก Vs เหล็กเลือกวัสดุแคมชัฟต์ที่ดีที่สุด

ใจกลางของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในทุกเครื่องคือแกนคัม อะไหล่ที่ทนทานกับการสกัดและความดันที่มหาศาลในระหว่างการทํางานที่เร็วการเลือกวัสดุของแกนคัมมีผลโดยตรงทั้งการทํางานสูงสุดของเครื่องยนต์และอายุยืนการตรวจสอบนี้สํารวจวัสดุต่าง ๆ ที่ใช้ในการผลิตแกนคัม โดยรายละเอียดคุณสมบัติของพวกเขา การใช้งานที่ดีที่สุดและข้อได้เปรียบเทียบเพื่อให้ทราบการตัดสินใจที่ดีที่สุดสําหรับการสร้างเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง.

ภาพรวมวัสดุคัมชัฟต์

ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบที่สําคัญในระบบรถไฟวาล์ว คัมชัฟท์ควบคุมเวลาของวาล์ว โดยส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการหายใจของเครื่องยนต์ ผลิตพลังงาน ประหยัดเชื้อเพลิง และการปล่อยก๊าซการ เลือก วัสดุ ต้อง พิจารณา อย่าง ละเอียด ถึง ความ ทนทาน ต่อ การ ทนทานอุตสาหกรรมรถยนต์ใช้วัสดุเป็นหลักสองประเภท: เหล็กเหล็กและเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กการใช้งานพิเศษอาจใช้วัสดุเพิ่มเติม.

แคมชัฟต์เหล็กเหล็ก

มูลค่าสําหรับความทนทานต่อการสกัดและประสิทธิภาพในราคาที่โดดเด่น หม้อคัมเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเป็นหลักในการใช้งานในอุปกรณ์รถยนต์ ส่วนประกอบเหล่านี้ยังถูกจัดลําดับตามโครงสร้างเล็กและองค์ประกอบ:

1เหล็กเหล็กเย็น

เหล็กพิเศษนี้ผ่านการเย็นผิวอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างโครงสร้างคาร์บิดที่แข็งแรง ผลจากการแข็งแรงของผิว (สามารถทํากระจกได้) ทําให้เหล็กเย็นเหมาะสมสําหรับการผลิตแกนคัมโดยปกติใช้เหล็กเกรด 17 กับสารเสริมโครเมียม 1%, กระบวนการท่อท่อท่อท่อท่อท่อเหล็กที่ตรงกับโปรไฟลโลบคัม โลบที่เย็นเร็วพัฒนาเมทริกซ์คาร์บิดที่ให้ความทนต่อการขัดขัดที่ดีกว่าเหล็กเย็นมีผลดีกว่าอื่น ๆ ในความทนทานต่อการสกัด, ทําให้มันเป็นทางเลือกที่นิยมสําหรับเครื่องยนต์แคมด้านบนที่ผลิตเป็นจํานวนมาก

2เหล็กแข็ง

พัฒนาในปี 1930 ในอเมริกาเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าของเหล็ก, เหล็กที่แข็งกระชับมักใช้เหล็กเกรด 17 กับโครเมียม 1% สร้างคาร์ไบด์อิสระ 5-7%การบําบัดความร้อนหลังการโยน ทําให้ความแข็งแรง Rockwell C 52-56เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีน้ํามันมากมาย เช่น กระบอกคัมที่ติดตั้งบนบล็อคที่มีน้ํามันกระจาย (ตัวอย่างคือเครื่องยนต์ Ford OHC)วัสดุนี้พิสูจน์ว่าไม่เหมาะสมสําหรับการใช้งานแคมด้านบนที่มีประสิทธิภาพสูง.

3. กราฟไทต์กลม (SG) เหล็ก

เช่นเดียวกับเหล็กที่แข็งได้ การแข็งแรงของเหล็ก SG (Rockwell 5) สร้างความเสี่ยงของการขัดขวางในสภาพที่ยากลําบาก การรักษาด้วยความร้อนเพิ่มความแข็งแรงเป็น Rockwell C 52-58,ตามที่ Fiat ได้นําไปใช้ในช่วงปี 1980.

ข้อดีและข้อจํากัดของเหล็กเหล็ก

ข้อดี:

• ความทนทานต่อการสกัด (โดยเฉพาะเหล็กเย็น)
• คุณสมบัติการบรรเทาความสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม
• ค่าผลิตที่ค่อนข้างต่ํา

จํากัด:

• ความแข็งแรงและความแข็งแรงต่ํากว่าเหล็ก
• ความต้องการในการหล่อลื่นที่สูงขึ้น
• ไม่เหมาะสําหรับสภาพ RPM/ภาระสูงสุด

เครื่องบดเหล็ก

ความแข็งแรง, ความแข็งแรง, และความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่เหนือกว่าทําให้แกนคามเหล็กเป็นตัวเลือกสําหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง

1เหล็กคาร์บอน (EN8/EN9)

ใช้เป็นหลักในช่วงปี 1930-1940 ปัจจุบันใช้กับรถยกม้วนเนื่องจากคุณสมบัติการแข็งกระชับ

2สแตนเลส (EN351 AISI 8620, EN34)

นํามาใช้โดยบริติช เลย์แลนด์ในเครื่องยนต์ A-Series และ B-Series ที่เหมาะสมกับเครื่องยกเหล็กเย็น

3.เหล็กไนตริด (EN40B)

สแตนเลสแกนแคมพรีเมี่ยม, nitriding ผลิตความแข็งกระด้างบนผิวและเสร็จเทียบเท่าเหล็กเย็น. วัสดุนี้เห็นการใช้ในเครื่องยนต์แข่งขันและโรงงานพลังงานปัจจุบันของฟอร์มูล่า 1

ข้อดีและข้อจํากัดของเหล็ก

ข้อดี:

• ความแข็งแรงและความแข็งแรงเพิ่มขึ้น
• ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าสูงกว่า
• ความสามารถ RPM/ภาระสูง

จํากัด:

• ค่าผลิตที่สูงขึ้น
• ความต้องการในการปะทะที่สําคัญ
• การลดความหวั่น

วัสดุพิเศษ

แอพลิเคชั่นนิช (Niche) สามารถใช้:

• อลูมิเนียม:น้ําหนักเบา แต่ต้องการการบําบัดพื้นผิวเพื่อความทนทานต่อการสวมใส่ที่เหมาะสม
• ทิตาเนียม:ความแข็งแรงและความต้านทานต่อการกัดกรองที่ไม่สมควร
• เครื่องประดิษฐ์เซรามิก:ความแข็งแรงที่สูงสุดที่เสี่ยงจากการแตกง่าย

กระบวนการผลิต

วิธีการผลิตส่งผลต่อผลงานอย่างสําคัญ

1. คาสติ้ง:วิธีหลักสําหรับคัมชัฟต์เหล็กให้ประสิทธิภาพปริมาณสูง แต่มีความละเอียดจํากัด
2. การสลัก:ใช้สําหรับส่วนประกอบเหล็ก เสริมคุณสมบัติของวัสดุในราคาสูงกว่า
3. การแปรรูป:กระบวนการทําปลายงานที่สําคัญ เพื่อรับรองความแม่นยําของมิติและคุณภาพผิว
4. การรักษาผิว:รวมถึงการไนตริด, การคาร์บูไรส์, โครม plating, และ phosphating เพื่อเพิ่มความทนทาน

แนวทางการเลือกวัสดุ

การเลือกที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของเครื่องยนต์:

• รถโดยสารมาตรฐาน:เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
• เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง:สายสแตนเลส (สแตนเลสไนตริดสําหรับสภาพที่รุนแรง)
• การใช้งานในวงการแข่งขันทิตาเนียมหรือเซรามิก (มีค่าใช้จ่ายและการผลิต)

แนะนําการบํารุงรักษา

ขยายอายุการใช้งานของแกนคัมผ่าน:

• น้ํามันหล่อลื่นที่มีคุณภาพสูง ที่ตรงกับคําสั่งของผู้ผลิต
• การทําความสะอาดเครื่องยนต์และเปลี่ยนกรองประจํา
• การหลีกเลี่ยงสถานการณ์การอ้วนยาวนาน
• การตรวจสอบการสวมใส่ประจําครั้ง

การเลือกวัสดุคัมชัฟท์ยังคงเป็นปัจจัยสําคัญในการออกแบบและผลงานของเครื่องยนต์การเข้าใจคุณสมบัติของวัสดุเหล่านี้ทําให้การตัดสินใจที่รู้ได้ ว่าการสร้างเครื่องยนต์ที่มีผลิตสูงหรือการบํารุงรักษาโรงงานพลังงานประเพณีณ การซื้อกระบายของคัมชัฟต์ การตรวจสอบองค์ประกอบของวัสดุนั้นเป็นสิ่งจําเป็น ณ ขณะที่เหล็กเย็นมีราคาสูงกว่า และคุณสมบัติการสกัดของเหล็กจะอ้างอิงการลงทุนสําหรับการใช้งานที่ต้องการ